{"id":2735,"date":"2018-12-20T12:15:11","date_gmt":"2018-12-20T11:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cmesrl.com\/servizi\/"},"modified":"2019-02-06T21:07:23","modified_gmt":"2019-02-06T20:07:23","slug":"servicio-para-motores","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cmesrl.com\/es\/servicio-para-motores\/","title":{"rendered":"Servicio para Motores"},"content":{"rendered":"\t\t
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Servicio para Motores<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Es de fundamental importancia, para un correcto dimensionamiento, especificar el tipo de funcionamiento al cual est\u00e1 destinado el motor para trabajar.\u00a0

La norma CEI 2-3, expediente 8284, conforme con la Normativa CENELEC EN 60034-1 y con la norma internacional IEC 60034-1, distingue los servicios intermitentes en 10 tipolog\u00edas, a continuaci\u00f3n explicamos los criterios de funcionamiento:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Servicio continuo – Servicio S1<\/h4>

Funcionamiento con carga constante y de una duraci\u00f3n suficiente para que se establezca el equilibrio t\u00e9rmico (Fig. 1).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Servicio de duraci\u00f3n limitada – Servicio S2<\/h4>

Funcionamiento con carga constante por un per\u00edodo de tiempo determinado, inferior al necesario para alcanzar el equilibrio t\u00e9rmico, seguido por un per\u00edodo de reposo de duraci\u00f3n suficiente para restablecer el equilibrio t\u00e9rmico entre la m\u00e1quina y el l\u00edquido refrigerante, con tolerancia de 2 K.<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Servicio intermitente peri\u00f3dico – Servicio S3.3<\/h4>

Secuencia de ciclos de funcionamiento id\u00e9nticos, compuestos por un per\u00edodo de funcionamiento con carga constante y uno de reposo (Fig. 2). En este servicio el ciclo es tal que la corriente de arranque no tiene un efecto significativo en el calentamiento. (1)<\/h4>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Servicio intermitente peri\u00f3dico con arranque – Servicio S4<\/h4>

Secuencia de ciclos de funcionamiento id\u00e9nticos, cada uno comprende una fase significativa de arranque, un per\u00edodo de funcionamiento con carga constante y un per\u00edodo de reposo. (1)\u2028\u2028\u00a0

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Servicio intermitente peri\u00f3dico con frenado el\u00e9ctrico – Servicio S5<\/h4>

Secuencia de ciclos de funcionamiento id\u00e9nticos, cada uno con un per\u00edodo de arranque significativo, un per\u00edodo de funcionamiento con carga constante una fase de frenado el\u00e9ctrico r\u00e1pido y un per\u00edodo de reposo. (1)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Servicio ininterrumpido peri\u00f3dico – Servicio S6<\/h4>

Secuencia de ciclos de funcionamiento id\u00e9nticos, cada uno comprende un per\u00edodo de funcionamiento con carga constante y un per\u00edodo de funcionamiento en vac\u00edo. No existe ning\u00fan per\u00edodo de reposo (Fig. 3). (1)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Servicio ininterrumpido peri\u00f3dico con frenado el\u00e9ctrico – Servicio S7<\/h4>

Secuencia de ciclos de funcionamiento id\u00e9nticos, cada uno comprende una fase de arranque, un per\u00edodo de funcionamiento de carga constante y una fase de frenado el\u00e9ctrico. No existe ning\u00fan per\u00edodo de reposo. (1)\u00a0

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Servicio ininterrumpido peri\u00f3dico con variaciones relacionadas de carga y de velocidad – Servicio S8<\/h4>

Secuencia de ciclos de funcionamiento id\u00e9nticos, cada uno de los cuales comprende un per\u00edodo de funcionamiento con carga constante que corresponde a una velocidad de rotaci\u00f3n preestablecida, seguido por uno o varios per\u00edodos de funcionamiento con otras cargas constantes correspondientes a distintas velocidades de rotaci\u00f3n (realizado por ejemplo mediante cambio del n\u00famero de los polos en el caso de motores de inducci\u00f3n). No existe ning\u00fan per\u00edodo de reposo. (1)\u00a0

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Servicio con variaciones no peri\u00f3dicas de carga y velocidad – Servicio S9<\/h4>

Servicio donde generalmente la carga y la velocidad var\u00edan de modo no peri\u00f3dico en el campo de funcionamiento admisible.\u2028Este servicio comprende sobrecargas frecuentemente sobrepuestas que pueden ser ampliamente superiores a los valores de plena carga.\u00a0

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Servicio con cargas distintas y constantes – Servicio S10<\/h4>

Servicio que prev\u00e9 un m\u00e1ximo de cuatro valores distintos de carga (o carga equivalente), manteniendo cada valor por un tiempo suficiente para permitir a la m\u00e1quina de alcanzar el equilibrio t\u00e9rmico. La carga m\u00ednima durante el ciclo de servicio puede tener valor cero (en vac\u00edo o en estado de reposo)\u2028 1)\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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