{"id":2083,"date":"2018-12-20T12:15:11","date_gmt":"2018-12-20T11:15:11","guid":{"rendered":"https:\/\/cmesrl.com\/servizi\/"},"modified":"2019-02-04T12:03:06","modified_gmt":"2019-02-04T11:03:06","slug":"moteurs-services","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.cmesrl.com\/fr\/moteurs-services\/","title":{"rendered":"Moteurs Services"},"content":{"rendered":"\t\t
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Moteurs Services<\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Pour un dimensionnement correct, il est tr\u00e8s important de sp\u00e9cifier le type de fonction que le moteur va accomplir.\u00a0

La norme italienne CEI 2-3, dossier 8284, conform\u00e9ment \u00e0 la r\u00e9glementation CENELEC EN 60034-1 et \u00e0 la norme internationale CEI 60034-1, distingue 10 typologies de service intermittent, dont nous indiquons ci-apr\u00e8s les crit\u00e8res de fonctionnement:<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Service continu – S1<\/h4>

Fonctionnement \u00e0 charge constante de dur\u00e9e suffisante pour atteindre l’\u00e9quilibre thermique (fig. 1).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Service de dur\u00e9e limit\u00e9e – S2<\/h4>

Fonctionnement \u00e0 charge constante pendant une p\u00e9riode de temps d\u00e9termin\u00e9e, inf\u00e9rieure \u00e0 celle requise pour atteindre l’\u00e9quilibre thermique, suivi d’une p\u00e9riode de repos d’une dur\u00e9e suffisante pour r\u00e9tablir l’\u00e9galit\u00e9 entre la temp\u00e9rature de la machine et celle du fluide de refroidissement, avec tol\u00e9rance de 2K.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Service intermittent p\u00e9riodique – S3<\/h4>

S\u00e9quence de cycles de fonctionnement identiques, chacun comprenant une p\u00e9riode de fonctionnement \u00e0 charge constante et une p\u00e9riode de repos (fig.2). Dans ce service, le cycle est tel que le courant de d\u00e9marrage n’influence pas de mani\u00e8re significative la sur-temp\u00e9rature. (1)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Service intermittent p\u00e9riodique avec d\u00e9marrage – S4<\/h4>

S\u00e9quence de cycles de fonctionnement identiques, chacun comprenant une phase non n\u00e9gligeable de d\u00e9marrage, une p\u00e9riode de fonctionnement \u00e0 charge constante et une p\u00e9riode de repos. (1)\u00a0

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Service intermittent p\u00e9riodique avec freinage \u00e9lectrique – S5<\/h4>

S\u00e9quence de cycles de fonctionnement identiques, chacun comprenant une phase non n\u00e9gligeable de d\u00e9marrage, une p\u00e9riode de fonctionnement \u00e0 charge constante, une phase de freinage \u00e9lectrique rapide et une p\u00e9riode de repos. (1)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Service ininterrompu p\u00e9riodique – S6<\/h4>

S\u00e9quence de cycles de fonctionnement identiques, chacun comprenant une p\u00e9riode de fonctionnement \u00e0 charge constante et une p\u00e9riode de fonctionnement \u00e0 vide. Il n’y a pas de p\u00e9riodes de repos (fig.3). (1)<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Service ininterrompu p\u00e9riodique avec freinage \u00e9lectrique – S7<\/h4>

S\u00e9quence de cycles de fonctionnement identiques, chacun comprenant une phase de d\u00e9marrage, une p\u00e9riode de fonctionnement \u00e0 charge constante et une phase de freinage \u00e9lectrique. Il n’y a pas de p\u00e9riodes de repos. (1)\u00a0

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Service ininterrompu p\u00e9riodique avec variation corr\u00e9lative de charge de vitesse – S8<\/h4>

S\u00e9quence de cycles de fonctionnement identiques, chacun comprenant une p\u00e9riode de fonctionnement \u00e0 charge constante correspondant \u00e0 une vitesse de rotation pr\u00e9\u00e9tablie, suivi d’une ou plusieurs p\u00e9riodes de fonctionnement avec d’autres charges constantes correspondantes \u00e0 diff\u00e9rentes vitesses de rotation (obtenu, par exemple, en changeant le nombre de p\u00f4les dans le cas de moteurs \u00e0 induction). Il n’y a pas de p\u00e9riodes de repos. (1)\u00a0

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Service avec variations non p\u00e9riodiques de charge et de vitesse – S9<\/h4>

Service o\u00f9 g\u00e9n\u00e9ralement la charge et la vitesse ne varient pas p\u00e9riodiquement dans la plage de fonctionnement admissible. Ce service comprend des surcharges fr\u00e9quemment appliqu\u00e9es qui peuvent \u00eatre largement sup\u00e9rieures aux valeurs de pleine charge.\u00a0

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Service avec charges distinctes et constantes – S10<\/h4>

Service qui consiste en pas plus que quatre valeurs distinctes de charge (ou charge \u00e9quivalente), chacune desquelles est maintenue pour un temps suffisant \u00e0 permettre \u00e0 la machine d’atteindre l’\u00e9quilibre thermique. La charge minimale durant le cycle de service peut avoir une valeur z\u00e9ro (\u00e0 vide ou en \u00e9tat de repos 1).\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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