Motores de torsión

Description

Les moteurs couple des séries C et Cf ont été conçus de manière à pouvoir fournir un couple quasi constant lorsque la vitesse de rotation et de contre-rotation varie. La construction mécanique utilise des composants MEC unifiés.

L’action mécanique qui en résulte est comparable à un ressort à force constante et à course illimitée, permettant un couplage avec des réducteurs ou d’autres dispositifs, sans avoir à effectuer de réglages.

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Caractéristiques du couple

Moteur Couple

Le moteur couple fournit un couple presque constant ou similaire au couple de démarrage dans les 60 % de la vitesse de synchronisme et de contre-rotation.

Cas d’utilisation

Les moteurs couples sont utilisés dans des applications où un couple constant et illimité est requis. Un cas classique est l’entraînement de tambours enrouleurs de câbles.

Ces équipements doivent être capables d’enrouler ou de dérouler le câble en maintenant une tension aussi constante que possible sur celui-ci. Une autre utilisation très fréquente est la commande de convoyeurs à rouleaux avec possibilité de contre-rotation ou de fonctionnement fréquent à 0 tr/min. En résumé, on peut dire que le moteur couple est applicable partout où il est nécessaire de disposer d’une force à l’état potentiel constante dans le temps.

Caractéristiques électriques et mécaniques

Polarité

Les moteurs couples des séries C et CF sont réalisés en 6/8/12 pôles.

Isolation

Compte tenu de la construction particulière et des contraintes thermiques auxquelles les moteurs sont soumis, l’isolation est de classe « F ou H » avec des matériaux de première qualité.

Protection de l’enroulement

Sur demande, l’enroulement est protégé par des thermoprotecteurs noyés dans les enroulements et calibrés en fonction de la classe d’isolation.

Ventilation

Les moteurs de la série N/C sont autoventilés, tandis que ceux de la série N/Va sont servoventilés. Les ventilateurs hélicoïdaux à haut rendement jusqu’à la taille N 112 sont monophasés V230 Hz 50/60, tandis que les tailles N132 sont refroidies par des ventilateurs centrifuges à haut rendement, avec alimentation monophasée V230 Hz 50/60 ou triphasée V230/400 Hz 50. Dans les cas d’alimentation monophasée, les ventilateurs sont thermiquement protégés, tandis que pour les triphasés, la protection est effectuée à la demande du client.

Tension et fréquence

Les moteurs de série sont prévus pour une tension de V400 Hz 50, mais ils peuvent être réalisés avec des tensions spéciales à la demande du client.

Version avec frein électromagnétique CF

Les moteurs couples portant la désignation CF sont équipés d’un frein électromagnétique de sécurité à ressorts avec action de freinage en cas de manque de tension.

Spécifications techniques